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Nel primo sottosuolo convivono tubazioni, cavi, fognature e condotte raramente censiti con precisione. Un danno accidentale durante uno scavo significa interruzione di servizio, costi di ripristino e responsabilità verso l’ente gestore.
Adastra Engineering è in grado di localizzare con precisione la posizione e la profondità delle linee interrate, ai fini della progettazione degli interventi o per evitare danni prima dell’apertura dei cantieri. Consegnamo mappe GIS/CAD georeferenziate, pronte per la progettazione e utilizzabili direttamente sul campo.
Ricerca e mappatura dei sottoservizi
Nel primo sottosuolo convivono tubazioni, cavi, fognature e condotte raramente censiti con precisione. Un danno accidentale durante uno scavo significa interruzione di servizio, costi di ripristino e responsabilità verso l’ente gestore.
Adastra Engineering è in grado di localizzare con precisione la posizione e la profondità delle linee interrate, ai fini della progettazione degli interventi o per evitare danni prima dell’apertura dei cantieri. Consegnamo mappe GIS/CAD georeferenziate, pronte per la progettazione e utilizzabili direttamente sul campo.
Cosa individuiamo nel sottosuolo
Il georadar e le tecniche di indagine complementari ci permettono di localizzare tutte le principali tipologie di linee interrate distinguendone materiale, profondità e andamento. Grazie all’utilizzo di diversi carrelli di nostra progettazione, i sistemi georadar possono essere utilizzati per scansioni in ogni tipo di terreno, come marciapiedi, giardini e terreni sconnessi, sede ferroviaria e sede stradale anche in condizioni di traffico elevato, senza intralciare la circolazione degli altri veicoli.
L’indagine con il georadar ci permette di investigare fino a 3 metri di profondità, individuando tubazioni di ogni tipo di materiale.
Reti idriche Fognature Cavi elettrici Tubazioni in plastica e PVC Tubazioni metalliche Tubazioni del gas Cavi telefonici Fibre ottiche Condotte in cemento Manufatti e anomalie
Cosa individuiamo nel sottosuolo
Il georadar e le tecniche di indagine complementari ci permettono di localizzare tutte le principali tipologie di linee interrate distinguendone materiale, profondità e andamento. Grazie all’utilizzo di diversi carrelli di nostra progettazione, i sistemi georadar possono essere utilizzati per scansioni in ogni tipo di terreno, come marciapiedi, giardini e terreni sconnessi, sede ferroviaria e sede stradale anche in condizioni di traffico elevato, senza intralciare la circolazione degli altri veicoli.
L’indagine con il georadar ci permette di investigare fino a 3 metri di profondità, individuando tubazioni di ogni tipo di materiale, come:
Reti idriche Fognature Cavi elettrici Tubazioni in plastica e PVC Tubazioni metalliche Tubazioni del gas Cavi telefonici Fibre ottiche Condotte in cemento Manufatti e anomalie
A chi è rivolto
Il servizio di ricerca e mappatura dei sottoservizi è rivolto a tutti i soggetti che, per progettazione o esecuzione di opere, devono conoscere con esattezza la posizione delle reti interrate prima di intervenire:
A chi è rivolto
Il servizio di ricerca e mappatura dei sottoservizi è rivolto a tutti i soggetti che, per progettazione o esecuzione di opere, devono conoscere con esattezza la posizione delle reti interrate prima di intervenire:
Metodologie di indagine
La mappatura accurata dei sottoservizi richiede l’integrazione di più tecniche di indagine: ogni metodologia ha punti di forza e limiti e il loro impiego combinato permette di ricostruire il reticolo interrato in modo affidabile. Di seguito le tecniche che utilizziamo nei nostri rilievi.
Metodologie di indagine
La mappatura accurata dei sottoservizi richiede l’integrazione di più tecniche di indagine: ogni metodologia ha punti di forza e limiti e il loro impiego combinato permette di ricostruire il reticolo interrato in modo affidabile. Di seguito le tecniche che utilizziamo nei nostri rilievi.
Georadar multicanale
Indagine non invasiva con impulsi elettromagnetici per localizzare target interrati. I sistemi multicanale ad alta densità coprono ampie superfici in tempi ridotti e individuano reti di ogni materiale.
Indagine elettromagnetica
Localizzazione attiva e passiva di cavi e condotte metalliche tramite radiolocalizzatore. Tecnica complementare al georadar per confermare tracciati e rilevare reti non individuabili con il GPR.
Rilievo topografico di precisione
Acquisizione delle coordinate tridimensionali con ricevitori GNSS satellitari in modalità RTK e stazioni totali robotizzate, per la georeferenziazione centimetrica di ogni elemento rilevato.
Fotogrammetria da drone
Rilievi aerei con sistemi a pilotaggio remoto (SAPR) per ortofotopiani ad alta risoluzione e modelli digitali delle superfici. Documentano lo stato di fatto dell’area e supportano l’inquadramento cartografico.
Ispezione pozzetti
Apertura in sicurezza dei chiusini, ispezione visiva, rilievo delle quote caratteristiche e documentazione fotografica. Per ogni pozzetto produciamo una monografia tecnica con schema interno e dati dimensionali.
Videoispezione
Ispezione televisiva interna delle condotte accessibili per verificarne lo stato di conservazione, identificare anomalie strutturali e confermare i tracciati rilevati in superficie.
Georadar multicanale
Indagine non invasiva con impulsi elettromagnetici per localizzare target interrati. I sistemi multicanale ad alta densità coprono ampie superfici in tempi ridotti e individuano reti di ogni materiale.
Indagine elettromagnetica
Localizzazione attiva e passiva di cavi e condotte metalliche tramite radiolocalizzatore. Tecnica complementare al georadar per confermare tracciati e rilevare reti non individuabili con il GPR.
Rilievo topografico di precisione
Acquisizione delle coordinate tridimensionali con ricevitori GNSS satellitari in modalità RTK e stazioni totali robotizzate, per la georeferenziazione centimetrica di ogni elemento rilevato.
Fotogrammetria da drone
Rilievi aerei con sistemi a pilotaggio remoto (SAPR) per ortofotopiani ad alta risoluzione e modelli digitali delle superfici. Documentano lo stato di fatto dell’area e supportano l’inquadramento cartografico.
Ispezione pozzetti
Apertura in sicurezza dei chiusini, ispezione visiva, rilievo delle quote caratteristiche e documentazione fotografica. Per ogni pozzetto produciamo una monografia tecnica con schema interno e dati dimensionali.
Videoispezione
Ispezione televisiva interna delle condotte accessibili per verificarne lo stato di conservazione, identificare anomalie strutturali e confermare i tracciati rilevati in superficie.
Perché scegliere Adastra Engineering
Strumentazione adatta ad ogni contesto
Progettiamo e costruiamo internamente i carrelli georadar per adattarli a ogni scenario operativo: sistemi multicanale su carrello manuale, trainati da veicolo o quad, configurazioni su rotaia per la sede ferroviaria. Questo ci permette di lavorare su marciapiedi, sede stradale con traffico, terreni naturali e ferrovie con lo stesso livello di precisione.
Integrazione multi-tecnica
Non ci affidiamo a un solo metodo. Combiniamo indagine georadar, rilievo elettromagnetico, topografia di precisione, fotogrammetria da drone e ispezione diretta dei pozzetti, restituendo tutti i dati in un unico ambiente GIS/CAD. L’integrazione è ciò che rende la mappatura completa e verificabile, senza zone d’ombra.
Oltre 40 anni di esperienza sul campo
Dalla fondazione nel 1985, Adastra Engineering ha condotto indagini per Pubblica Amministrazione, utilities, imprese di costruzioni e concessionari autostradali in tutto il Nord-Est e su scala nazionale. L’azienda opera con sistema di qualità certificato UNI EN ISO 9001:2015.
Perché scegliere Adastra Engineering
Strumentazione adatta ad ogni contesto
Progettiamo e costruiamo internamente i carrelli georadar per adattarli a ogni scenario operativo: sistemi multicanale su carrello manuale, trainati da veicolo o quad, configurazioni su rotaia per la sede ferroviaria. Questo ci permette di lavorare su marciapiedi, sede stradale con traffico, terreni naturali e ferrovie con lo stesso livello di precisione.
Integrazione multi-tecnica
Non ci affidiamo a un solo metodo. Combiniamo indagine georadar, rilievo elettromagnetico, topografia di precisione, fotogrammetria da drone e ispezione diretta dei pozzetti, restituendo tutti i dati in un unico ambiente GIS/CAD. L’integrazione è ciò che rende la mappatura completa e verificabile, senza zone d’ombra.
Oltre 40 anni di esperienza sul campo
Dalla fondazione nel 1985, Adastra Engineering ha condotto indagini per Pubblica Amministrazione, utilities, imprese di costruzioni e concessionari autostradali in tutto il Nord-Est e su scala nazionale. L’azienda opera con sistema di qualità certificato UNI EN ISO 9001:2015.